Хладагент R410a

Хладагент R410a не разрушает озоновый слой Земли

Каждый кондиционер заправлен на заводе определённым количеством хладагента, масса которого указана в документации на кондиционер, там же указана информация о количестве фреона которое надо добавить дополнительно на каждый метр фреоновой трассы (обычно 5-15 гр.)

Фреон — это хладагент, вещество отбирающее тепло у охлаждаемого агента, за счет химической реакции. Изобретено большое множество видов фреона.

Сейчас в основном применяют две группы фреоновых хладагентов: хлорофторуглероды (CFC) и гидрофторуглероды(HCFC). К первой группе относятся хладагенты R-11, R-12, R-500 и R-502, а ко второй - R-22. В последние годы эти вещества стараются заменить новыми хладагентами, поскольку они вредят экологии Земли:

• Разрушают озоновый слой, защищающий от ультрафиолетового излучения.
• Увеличивают парниковый эффект

В новых моделях кондиционеров R-22 заменяют на R410a (HFC), не содержащий хлора и не разрушающий озон.

Так уже с 2011 года, ввоз промышленных кондиционеров на фреоне R22 запрещен в Россию.

Характеристики хладагентов R-22 и R410a:

Основным недостатком фреона R410A это цена, она выше чем цена R22.

Давление в сплит системе кондиционирования больше так у R22 при t 43 C составляет 15,8 атм. а у R410 при той же температуре 26,0 атмосфер, таким образом требования к герметичности медной магистрали сплит систем значительно выше.

Большой плюс 410 фреона это холодопроизводительность, она в 1,5 раза превышает R-22, что увеличивает экономичность в потреблении электроэнергии в сплит системах кондиционирования.